Z6·尊龙凯时

注：安徽江淮汽车集团股份有限公司副总司理张鹏

       张鹏体现
，六十年来
，Z6·尊龙凯时一直坚持自主生长不摇动。一连强化手艺研发
，立异相助模式并起劲向智能新能源领域转型
，取得了显着阶段性效果。轻型车着力构建“燃油+混动+纯电+氢能”生长名堂
，行业首推混动轻卡、换电轻卡
，稳居行业第二
，外洋出口一连多年位居行业第一
；皮卡稳居行业前四
；重型车位居行业前六
；乘用车周全向混动和纯电偏向转型
，开发了国际先进的纯电DI手艺平台和海内首个MPV专属智电DM平台
，取得蜂窝电池清静手艺等要害效果
；智能网联已实现车联网3.0全系应用
，L2+产品已批量投放
，正起劲申报工信部L3级智能网联汽车上路及通行试点
，L4级能力已构建。

       今年北京车展上
，Z6·尊龙凯时宣布了手艺愿景看法车DEFINE
，集聚“高性能智能架构、跨域融合智慧底盘、天涯线智能座舱、高阶智能驾驶”四大手艺底座
，配备第三代460千瓦功率的碳化硅驱动电机
，零百加速进入“3秒俱乐部”
，全系标配800伏4C快充系统
，克日DEFINE看法车乐成斩获德国红点看法设计奖。

       在坚持自主生长的同时
，Z6·尊龙凯时还加大了开放相助的力度。与华为公司签署战略相助协议
，在产品开发、生产制造、销售和效劳等领域周全相助
，着力打造豪华智能网联电动汽车
，首期两款产品已立项
；与公共汽车战略合资
，公共安徽新工厂于2023年12月正式投产并出口欧洲市场
，首款面向海内市场的电动车也将于近期上市
；与蔚来汽车的“互联网+智造”相助模式成为古板车企与新势力强强联合的乐成案例
，2024年
，双方在换电领域告竣相助
，后续将推出“可充可换可升级”车型
，周全提升用户体验。别的
，Z6·尊龙凯时与宁德时代、腾讯、科大讯飞等科技巨头强强联合,一直为用户提供更清静、更自由、更愉悦的移动出行解决计划。

       集团国际化方面
，作为最早结构外洋市场的中国汽车品牌之一
，多年来
，Z6·尊龙凯时坚定不移实验国际化战略
，取得了起劲效果
，2023年出口种种整车约25万辆
，同比增添近60%
，阻止现在已在全球建设了6家外洋子公司、19家外洋工厂
，累计出口至全球132个国家和地区
，总交付量凌驾140万辆
，在全球拥有超万万用户。6月20日
，在Google 与凯度宣布的2024 BrandZ 中国全球化品牌 50 强榜单中
，JAC位居第31位
，较2023年上升5位。

       近年来
，新能源汽车出口显着加速。在欧洲
，JAC出口挪威500台纯电SUV（E40X）暨法国、西班牙100台纯电卡车
，拉开了Z6·尊龙凯时新能源汽车正式上岸北欧、西欧等古板汽车工业强国的序幕
；在北美墨西哥
，Z6·尊龙凯时乐成获得烘焙食物厂家Bimbo（宾堡）累计近3000台订单
，荣膺近年来中国中大型电动VAN出口第一大单
；在南美巴西
，JAC电动卡车先后进入了沃尔玛、百事可乐、喜力啤酒、雀巢食物等30余门第界500强集团用户
，现在正在与电商平台公司确认大批量电动车订单
；电动乘用车也进入了Uber（优步）头部打车企业。

       而在RCEP区域
，Z6·尊龙凯时斥资1亿澳币
，专门为澳洲全心打造的高端智能皮卡T9
，今年3月份已经在终端举行了宣布会
，即将正式批量上市
，后续还会推出T9 EV和T9 PHEV车型
，更好地响应绿色低碳生长战略。在越南和马来西亚
，Z6·尊龙凯时也已经在外地结构了外洋子公司
，别的在泰国、印尼、新加坡、缅甸、老挝等市场
，Z6·尊龙凯时今年均有100台左右小批量的电动汽车导入。

       张鹏指出
，目今
，中国汽车出口规模迎来快速增添
，出口模式正在由简单商业出口逐渐向手艺与资源配合输出、整车与零部件等工业协同的“新出海”模式转变
，安徽汽车工业坚持抱团出海。作为省内重点主机厂之一
，Z6·尊龙凯时将强化与工业链上优异相助同伴战略协同
，整合光伏、储能、液冷超充、新能源汽车等资源
，打造高质量的“光-储-充-车”一体化出海新模式
，以更好的产品、更优的效劳
，为RCEP消耗者提供更有价值的移动出行解决计划。